Собянин заморозил цену на проезд в метро

Стоимость проезда в метро Москвы с 1 января 2012 года не увеличится, сообщил во вторник глава ГУП "Московский метрополитен" Иван Беседин.

"В 2012 году тарифы повышаться не будут, несмотря на средний рост цен в 8,7%. Иными словами, 2012 год пройдет по тем же тарифам, как и 2011, но эта разница должна быть компенсирована за счет снижения наших собственных издержек", - цитирует Беседина РИА Новости.

Глава столичной подземки отметил, что ГУП в течение 2011 года существенно улучшил свои производственно-экономические параметры. "Например, прибыль к прошлому году увеличилась почти в два раза за счет снижение издержек и увеличения доходности", - заключил Беседин.

Стоимость одной поездки в столичной подземке с 1 января 2011 года выросла на два рубля - до 28 рублей. Проездные билеты на 30 дней без лимита поездок подорожали с 1,48 тысячи рублей до 1,71 тысячи рублей, на 90 дней - с 3,02 тысячи рублей до 3,485 тысячи рублей, а на 365 дней - с 9,92 тысячи рублей до 11,43 тысячи рублей.

Метро дорожает из-за стройки

Прежний глава московского метрополитена Дмитрий Гаев приодил данные, из которых следовало, что затраты на строительство метро в Москве доросли до европейских расценок. При этом московский метрополитен продолжает испытывать дефицит средств. Учитывая такую конъюнктуру, специалисты предсказывали очередное подорожание проезда на метро с 1 января. То есть проезд в столичной подземке должен достичь 30 рублей или даже больше.
 
Темпы подорожания проезда на метро растут уже третий год подряд. Так, в начале 2010 года 1 поездка в метро подорожала на 18% против подорожания на 15%, которое имело место в начале 2009 года. А в начале 2008 года проезд на метро подорожал всего на 11%. При этом, инфляция по итогам 2007 года составила 12%, по итогам 2008 года – 13%, а в 2009 году – менее 9%. Таким образом, московские власти с каждым годом не только увеличивают плату за проезд на метро, но и увеличивают темпы этого подорожания, причем они уже даже стали заметно превышать темпы инфляции. Между тем, в этом году цены растут в два раза медленнее, чем в прошлом.

Каждый второй москвич считает абсолютно необоснованным повышение цен на проезд в метро, сообщают специалисты исследовательского центра портала SuperJob.ru. Свое негодование по поводу роста стоимости билетов в подземке выражает 51% опрошенных горожан.

Респонденты возмущаются: «Я не понимаю, на каком основании поднимают цены на коммунальные услуги, проезд? Зарплату ведь не прибавляют, налоги не повышаются, нефть и сырьё дешевеют, импорта много… Очень странно!»; «Цена не соответствует качеству: от духоты и жары можно с ума сойти»; «Куда деньги только уходят? До сих пор ходят старые советские вагоны, в которых совершенно не работает вентиляция... Повсюду бомжи... Совесть надо иметь!».

Острее прочих отреагировали на подорожание менее защищённые слои населения – люди старше 50 лет (64%), а также москвичи с окладом, не превышающим 15 тыс. рублей в месяц (81%).

Чуть более трети москвичей (35%) относится к повышению цен на проезд в метро более-менее спокойно: «Покупаю карту сразу на год, поэтому повышение меня касается в минимальной степени», «Для нашей страны это нормальное явление, когда люди остаются без работы, денег становится меньше, а цены повышаются», — полагают москвичи. 7% опрошенных утверждают, что они не пользуются метро, поскольку ездят на своих автомобилях. Еще 7% жителей столицы до сих пор пребывают в счастливом неведении относительно роста цен на проезд в подземке.

Армия контролеров

Новый градоначальник свернул многие начинания своего предшественника. В частности, из автобусов постепенно исчезли турникеты. Штат контролеров городского пассажирского транспорта - сотрудников ГКУ "Организатор перевозок" - будет значительно увеличен, сообщили в городской администрации.

"Мэр Москвы Сергей Собянин подписал распоряжение, которым с 1 сентября 2011 года установлена предельная штатная численность работников ГКУ "Организатор перевозок" в количестве 976 человек с месячным фондом оплаты труда около 66,2 миллиона рублей и фондом оплаты труда в расчете на 2012 год порядка 863 миллионов рублей", - заявили мэрии.

С 1 января 2013 года штат сотрудников будет увеличен до 1,102 тысячи человек, а с 1 января 2014 года предельная штатная численность вырастет до 1,246 тысячи человек.

ГКУ "Организатор перевозок" было создано в Москве в мае 2011 года. Одна из основных функций предприятия - сбор штрафов за безбилетный проезд в общественном наземном транспорте Москвы (автобусах, троллейбусах и трамваях). Изначально численность сотрудников ГКУ составляла около 300 человек.

Ранее Мосгордума окончательно приняла законопроект о повышении в 10 раз - до 1 тысячи рублей штрафа за безбилетный проезд в метро и наземном общественном транспорте. Закон вступил в силу 27 июня.