Водителей защитят от "рейсеров" и "кидал"

 

Согласно документу, ужесточается ответственность за управление транспортным средством без техосмотра, а также пятикратно увеличиваются штрафы со 100 до 500 рублей за езду на автомобиле "с нечитаемыми или нестандартными номерами". В первую очередь это относится к водителям с "сеточкой" на номере – знак нечитаем для видеокамер.

В России камеры видеонаблюдения появились на службе ГИБДД недавно. Во многих западных странах их применяют уже много десятилетий. К примеру, в Германии уже более полувека на дорогах стоят камеры.

 

Наши умельцы нашли множество нехитрых способов спрятать номерной знак своего авто. За попытку скрыть номерные знаки владельцу ТС грозит наказание, предусмотренное статьей 12.2 ч. 2 "Управление ТС без государственных регистрационных знаков". Нарушителям грозит штраф в 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Совсем другое дело, если вы за рулем "зарегистрированного ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками". Сейчас им грозит штраф размером в 100 рублей. Итак, номер должен быть в любом случае, а прятать его можно либо от камер, либо от глаз инспекторов.

 

Автолюбителям предлагаются специальные рамочки для номерных знаков. Внешне они выглядят как защитный чехол на номер, но стоит вам нажать на кнопку, как активируются электроэлементы, находящиеся внутри, и "картинка" становится нечитаемой. Более простой аналог – "сеточка" на номер.

 

Очередной апдейт приспособлений для тех, кто хочет хулиганить на дороге безнаказанно: рамка для автомобильного номера, снабженная достаточно мелкой черной сеткой. Выполняет это нехитрое устройство две функции – визуальную и "научно-практическую": во-первых, стоит отойти от такого номера на несколько метров, как цифры и буквы становятся нечитаемыми, а во-вторых, таким способом идет борьба с камерами автоматической регистрации нарушения скоростного режима (они фиксируют на картинку, а выпуклости на номере, которые при помощи сетки нивелируются).

 

"Как правило, это подержанные авто, владельцы которых агрессивно ведут себя на дороге – подрезают, провоцируют, создают аварийные ситуации, после чего стремительно скрываются в потоке, будучи уверенными в том, что жертве не удалось разглядеть номерной знак, - рассказал Weekjournal владелец тюнинг-ателье Сергей Коськин, - в большинстве случаев, кстати, так и происходит. Опасность здесь кроется не в самом хамстве – умный водитель перетерпит "обиду" и поедет дальше, но, устраивая хулиганские выходки в плотном потоке, они создают серьезные аварийные ситуации". По словам эксперта, "мерзко, что кто-то уже наладил промышленное производство этого барахла, предвидя устойчивый спрос со стороны авто-быдла". 

 

Что касается способов уйти от "ока" камер и водителей - также существуют специальные поляризационные фильтры. Они представляют собой пластиковую накладку, которая искажает одну или несколько цифр номера, а если смотреть на регистрационный знак сверху, то и вовсе его скрывают. Следующий способ – покрыть номер толстым слоем промышленного лака. 

 

"Все мы совершаем множество обычных нарушений, гораздо больше, чем фиксируют камеры, камеры в отличие от гаишников немобильные и места их "засад" хорошо известны, - говорят автовладелец Антон, - по их показаниям не лишают прав (в отличие от живых гаишников) но боимся мы их почему-то как огня. Смысл ради них сознательно идти на еще одно правонарушение? Да, есть мобильные камеры, есть автомобили, которые фиксируют прямо на ходу, но чем они хуже/страшнее обычного сотрудника ГИБДД? "Купи хороший радар детектор, насколько мне известно — у всех отечественных комплексов видеофиксации камера сопряжена с радаром, и "палятся" нормальным детектором они на раз", - советует водитель.

 

Напомним, что еще первого июля вступили в силу новые положения Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), касающиеся правил дорожного движения. Главным новшеством стала автоматическая система фото- и видеофиксации правонарушений на дорогах. Места дислокации 860 стационарных комплексов видеофиксации милиция держит в секрете, замечая при этом, что будут устанавливаться и муляжи видеокамер. 

 

"Перепрограммировать систему видеофиксации нарушений ПДД на определенную серию автономеров или на определенного хозяина машины нельзя, так же, как и изменить зафиксированные показания скорости автомобиля", - пояснил Weekjournal пресс-секретарь Министерства транспорта Московской области Илья Гращенков. По его словам, постановления о штрафах выписываются на владельца машины вне зависимости от его должности и статуса. Система видеофиксации автоматически и принимает и обрабатывает информацию без участия людей. "В конце концов, система может защитить права самого автовладельца, если его будут "разводить" не чистые на руку ГАИшники", - говорит Гращенков.

 

В МВД Российской Федерации считают, что необходимо ужесточить наказание за выезд машины на встречную полосу, записанный системой видеофиксации. В настоящее время в Госдуме уже есть законопроект о поправках в закон об ответственности за нарушения ПДД. Практически все нарушения, зафиксированные камерой, предусматривают административную ответственность. Но на трассах фиксируются и очень серьезные нарушения, такие, как выезд на встречную полосу, за которое водитель авто лишается водительских прав.

 

За такое нарушение, зафиксированное камерой видеонаблюдения, водитель обязан заплатить штраф в сумме 2000 рублей. Та же сумма штрафа и за превышение скорости более чем на 60 км/ч.  Уведомления о штрафах высылаются по почте. МВД РФ считает, что необходимо увеличить штраф за выезд на "встречку" до 5000 рублей, так как это является частой причиной крупных аварий. 

 

Камеры видеонаблюдения, установленные на дорогах Московской области, сократили количество инспекторов ДПС, теперь они будут находиться только на оборудованных постах.

 

 

смотрите также