Ездить по улицам столицы снова стало невозможно: мало того, что постоянные пробки и толчея, так еще и машины с проблесковыми маячками, гудя и крякая, сгоняют простых смертных на обочину. Кому из кремлевских "опричников" полагаются привилегии на дорогах?
Сегодня для большинства чиновников и приближенных к власти "бизнесов", мигалка – это некий символ, который заставляет стаю узнавать своего. Однако мигать и крякать тоже недостаточно, нужно что бы под проблесковым маячком была "нужная" машина – а не какой-нибудь "Форд-Фокус" или, прости господи, "Волга".
На чем ездит элита
Weekjournal, опираясь на данные о государственных закупках составил рейтинг "чиновничьих" автомобилей. Лидирует в этом списке немецкий автоконцерн Mercedes-Benz.
 Машин всех классов (C, E, R, ML, GL и S) для нужд Правительства РФ, региональных правительств и прочих ведомств было закуплено несколько тысяч. Особенной популярностью пользуются модели S и SLK в полной комплектации и средней стоимостью в 6-7 миллионов рублей. "Мерсы" уважают в основном начальники старшего поколения. S600 пользуется популярностью у губернаторов, которые хотят походить на своего начальника. Точнее на обоих, удлиненные модели Mercedes-Benz есть и у Владимира Путина и у президента Дмитрия Медведева. Такую же марку предпочитает глава Совета Федерации Сергей Миронов, спикер Госдумы Борис Грызлов, министр финансов Алексей Кудрин и прочие их многочисленные коллеги – министры и главы ведомств.На втором месте по популярности автомобили марки BMW. Покупают в основном машины 5 и 7 серии, а так же внедорожники X5. "Пятая" серия разошлась по чиновникам "средней руки" – советникам, замам министров, депутатам "Единоросам" (в том числе и из Мосгордумы). "Седьмую" часто предпочитают те, кому по статусу положен заветный "шестисотый мерин". Так, за спикером, вице-спикерами, главами фракций и комитетов Госдумы закреплены личные служебные автомобили BMW-735i и Audi A6. По слухам, служебные машины часто используются как запасной транспорт или для личных поездок, например членов семьи.
Третье место делят концерны Ford и Audi. "Фордов" в Правительстве – тьма, "Фокус" и "Мондео" самый расхожий автомобиль для руководителей ранга начальников управлений. На них же ездят сотрудники ФСБ и МВД. Зато Audi выигрывает по цене за счет комплектации, ведь особенной любовью многих высоких начальников пользуется удлиненная модель A6L.
Ниже "первой тройки" – автомобили Toyota (в основном Camry – для чиновников с перспективой роста). Зато среди машин оборудованных мигалкой частенько можно встретить почти уникальные экспонаты – машины класса люкс: Maybach, Rolls-Royce и Bentley.
 Скорее всего, эти машины хоть и снабжены номерами серии АМР (Правительство РФ), но принадлежат частным лицам. По крайней мере, сведений о Госзакупках этих иномарок (а стоимость Maybach достигает 1 млн. евро), найти не удалось.Можно ли так поступать – ставить номера и "мигалки" на частные машины? Видимо, можно, по крайней мере в законе о спецсигналах сказано: "должностные лица федеральных органов исполнительной власти, на транспортные средства которых устанавливаются устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, определяются руководителями этих органов". То есть, скажем, если Минфину положено установить некоторое количество мигалок (по тому же Закону – этому ведомству положен всего один "маячок"), то кому они будут выделены – решает лично Алексей Кудрин. Например, ФСКН положено аж 8 "мигалок", а Генпрокуратуре и вовсе – 65. Тут уж начальству есть над чем подумать – кому спецсигнал важнее.
Чужого – не надо?
А вот руководство "Единой России" долго пыталось отказаться от "мигалок". Но в итоге синие маячки таинственным образом вернулись на автомобили. Так спецсигналы были замечены на машинах спикера Госдумы Бориса Грызлова, вдохновителя шумной акции по снятию этих самых "мигалок" Вячеслава Володина, а также вице-спикеров Олега Морозова, Владимира Катренко и Артура Чилингарова.
А вот полномочный представитель правительства РФ в высших судебных инстанциях Михаил Барщевский в свое время был более честен.
 "Развернувшаяся в последнее время борьба со спецсигналами - лишь пропагандистский дешевый способ убедить автомобилистов в том, что мигалки - их враги и именно из-за них возникают пробки", - об этом он несколько лет назад рассказал газете "АиФ". По его подсчетам, в Москве всего около 300 автомобилей с легальными мигалками, перевозящих чиновников, депутатов, судей, что ничто против многомиллионного парка автомашин. "Конечно, людей раздражает, что мимо них, стоящих в пробке, проносятся мигающие и завывающие авто. Однако в реальности дорожная ситуация от этого не ухудшается. Если кто-то проезжает по резервной полосе с мигалкой, скорость в пробке не меняется", - считает Михаил Барщевский.Как правило, машины со спецсигналами вклиниваются в поток на светофоре или при разрыве. При этом задержка в движении составляет долю секунды. Настоящий затор происходит лишь при перекрытии трассы, которое случается при проезде президента и премьер-министра. "Вы говорите, что перед законом все должны быть равны. Однако есть группы людей, скажем, воевавших в горячих точках или инвалидов с детства, пенсионеров и др., которым предоставлены определённые льготы. При этом люди забывают о том, что на чиновниках, работающих по 12-14 часов в день, лежит огромная ответственность. От их решений зависят судьбы сотен миллионов человек", - считает Михаил Барщевский. В свое время, по информации "АиФ" он так же заявил, что "госномер и мигалка – это все что держит меня на госслужбе".
Андрей Сахаров
|
РЖД планируют запустить к Черному морю отечественные двухэтажные вагоны.
Станцию метро "Белорусская" в Москве могут закрыть в следующем году.
Метро "Белорусская" может быть полностью закрыта на реконструкцию с 1 января.
Организатором мероприятия выступает Министерство транспорта Российской Федерации, оператором является компания "Бизнес Диалог".
В 2011 году в столичном аэропорте начнутся работы по реконструкции ВПП.
В автосалонах зафиксировали подорожание автомобиля Lada Kalina.
Один из лидеров российского рынка складского оборудования – компания "Викинг XXI" - принял участие в выставке.
Правительство решило не строить третью взлетно-посадочную полосу в "Домодедово".
В Москве выявлены грубые нарушения при строительстве дорог.
Заместитель Лужкова Владимир Ресин станет и.о. мэра Москвы на время командировки шефа.
Экономика столицы еще не оправилась от последствий кризиса.
Лужков выделил 4 млн рублей на развлечение работников ЖКХ.
© При любом использовании материалов сайта и дочерних проектов, гиперссылка на www.weekjournal.ru обязательна.
Зарегистрировано как средство массовой информации "Газета Неделя".
Регистрационный номер Эл №ФС77-39719 от 30 апреля 2010 года.
Адрес: 109074 г.Москва, Славянская пл., д.2/5 стр.5
Электронная почта: info@weekjournal.ru
