Аэропорты Москвы остались без топлива

Аэропорты московского авиаузла испытывают проблемы с поставкой авиационного керосина. Минтранс намерен обратиться в Росрезерв с просьбой поставить 180 тыс. тонн авиационного топлива в московские аэропорты, сообщили в пятницу в Росавиации.

Острее всего нехватку ощущает аэропорт "Шереметьево". "В "Домодедово" запасов в 2 раза больше чем в "Шереметьево", а во "Внуково" запасы ограничены. Как заявили в пятницу в "Шереметьево", аэропорт располагает запасами авиатоплива на трое суток. Во "Внуково" резерва авиа-ГСМ хватит на двое суток.

Как передает "Интерфакс" со ссылкой на источники в авиационных кругах, в аэропорты московского авиаузла вторую неделю недопоставляется авиационное топливо. 5-10 сентября, если ситуация не изменится, аэропорты могут встать. На прошлой неделе на биржах по продаже топлива было предложено около 5 тыс. тонн авиа-ГСМ, хотя спрос составлял порядка 270 тыс. тонн. В целом при нормальной ситуации на биржах еженедельно торгуется до 30-70 тыс. тонн авиационного топлива.

По некоторым сведениям, причины нехватки авиатоплива связаны с заказом Минобороны. В Минобороны эту информацию опровергли. "В московской зоне у Минобороны два основных потребителя авиакеросина - аэродромы Чкаловский и Кубинка. Объем их недельного потребления топлива в десятки раз меньше, чем у любого гражданского аэропорта московского авиаузла", - сказал представитель военного ведомства майор Владимир Дробышевский.

Позже вице-президент АК "Транснефть" Михаил Барков обвинил в ЧП железнодорожников. "План по поставкам керосина "Транснефтью" был выполнен полностью, а с сентября компания стала прокачивать даже больше. Сложившаяся ситуация связана с железной дорогой", - сказал он. По его словам, в течение ближайших часов путем увеличения прокачки авиакеросина по трубе этот вопрос будет решен.